Kiểm tra tổng thể xe Hilux 2016 nâng cấp động cơ và hộp số mới.




Hilux 2016 nâng cấp động cơ và hộp số mới vừa được Toyota nhập khẩu và giới thiệu tại thị trường Việt Nam vào cuối tháng 10/2016, thêm 2 màu sắc mới nâng tổng số màu lên 6, đã thu hút sự quan tâm đông đảo của người tiêu dùng.

 

Video Testing Off-road & On-road trên Hilux 2016 nâng cấp mới

 

 

Và điều đặc biệt hơn nữa là trong ngày 26/11 vừa qua, Toyota Hilux 2016 phiên bản nâng cấp mới đã vượt qua các bài kiểm tra có độ khó cao như: xuống/lùi dốc 25 độ, chạy ngang dốc 20 độ, chạy đường gồ ghề hay vượt qua hố lớn ... tại chương trình Test Hilux 2016 cho cả on-road và off-road được tổ chức tại Đồng Mô thuộc khuôn viên làng văn hóa các dân tộc Việt Nam, Sơn Tây, Hà Nội.

 

Testing Off-road & On-road trên Hilux 2016 nâng cấp mới

 

Hilux 2016 nâng cấp mới - Mạnh mẽ trên địa hình Off-road

 

Trong phần Off-road, người tham gia lái thử sẽ phải vượt qua 6 bài kiểm tra:

 

- Xuống/lùi dốc 25 độ.

 

- Chạy ngang dốc 20 độ.

 

- Chạy đường gồ ghề.

 

- Vượt qua hố lớn.

 

- Chạy đường gồ ghề liên tục

 

- Khởi hành ngang dốc.

 

Ở thử thách đầu tiên - Xuống/lùi dốc 25 độ: hệ thống truyền động 2 cầu chậm (4Low) được kích hoạt, hộp số tự động 6 cấp sẽ tùy chọn các cấp số thấp, động cơ tăng cường mô-men xoắn ở mức 360-450 Nm, tạo lực kéo giúp tài xế dễ dàng vượt qua con dốc dường như là dựng đứng. Ngay cả khi đổ dốc xuống hố xâu, Hilux 2016 nâng cấp mới vẫn mang lại cảm giác rất tự tin sau vô lăng bởi độ bám đường của 4 bánh khá tốt. Bước cuối cùng của bài test này là de xe ngược trở lại đỉnh dốc, chỉ được thực hiện bởi các chuyên gia người Thái Lan, thay vì các khách hàng đăng ký lái thử, nhằm đảm bảo an toàn trong bài test có độ khó cao.

 

Testing Off-road & On-road trên Hilux 2016 nâng cấp mới

 

Trong bào test thứ 2 - Chạy ngang dốc 20 độ: nhóm chuyên gia đã kỳ công tạo một địa hình lòng chảo quanh 1 gốc cây để thử nghiệm khả năng chạy nghiêng của hilux 2016 nâng cấp mới. Dốc nghiêng 20 độ khiến cho người lái thử có cảm giác e ngại. Tuy nhiên, với cấu tạo cứng cáp của khung gầm, khớp nối bánh xe lớn cùng sự ổn định của hệ thống truyền động đã mang lại cảm giác an toàn hơn cho người lái và hành khách trên xe sau khi vượt qua được thử thách này.

 

Testing Off-road & On-road trên Hilux 2016 nâng cấp mới

 

Trong các bài test tiếp theo, có sự góp mặt của bài chạy đường gồ ghề ngắn và dài. Hilux 2016 thể hiện sự ổn định khi hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động (A-TRC) giúp kiểm soát lực kéo trên cả 4 bánh, tuy khung xe bị vặn lắc liên tục nhưng vẫn giữ được sự cứng cáp và bền bỉ.

 

Testing Off-road & On-road trên Hilux 2016 nâng cấp mới

 

Ở các địa hình tiếp theo, người lái một lần nữa được cảm nhận sự ổn định của hệ thống khung gầm và hệ thống treo khi đưa chiếc Hilux 2016 nâng cấp mới liên tiếp vượt qua nhiều đoạn gập ghềnh, quanh co. Một trong những kỹ năng giúp đưa chiếc xe vượt qua các địa hình khó một cách êm ái là sự phối hợp nhịp nhàng giữa chân ga và chân phanh của người điều khiển.

 

Testing Off-road & On-road trên Hilux 2016 nâng cấp mới

 

Trong trường hợp 4 bánh xe không thể bám đường, hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động A-TRC sẽ ngay lập tức tác động để duy trì lực kéo trên tất cả các bánh xe.

 

Testing Off-road & On-road trên Hilux 2016 nâng cấp mới

 

Ở thử thách cuối cùng của bài test Off-road, điều khiển xe Hilux 2016 trên địa hình đồi dốc phức tạp, với sự hỗ trợ tích cực của hệ thống khởi hành ngang dốc HAC đã giúp người lái khá thoải mái trong từng thao tác xử lý. Trong những trường hợp gặp chướng ngại vật và phải hãm xe dừng lại lưng chừng dốc, hệ thống HAC sẽ hoạt động và giúp xe không bị trôt tuột về phía sau, giúp người lái có thời gian chuyển từ chân phanh sang chân ga để tiếp tục vượt dốc.

 

Testing Off-road & On-road trên Hilux 2016 nâng cấp mới

 

Hilux 2016 nâng cấp mới - Linh hoạt hơn trên On-road

 

Dù mục đích ban đầu không phải sinh ra để đi trên phố, nhưng với xu hướng đa dụng của dòng xe bán tải này, Hilux 2016 nâng cấp mới cũng chứng tỏ mình có khá nhiều ưu điểm trong bài thử On-road.

 

Trong điều kiện không tải, chỉ với một cú nhấn chân ga sát sàn, động cơ ngay lập tức phản ứng và giúp xe vọt lên khá nhanh, có thể thấy Hilux 2016 nâng cấp mới đã được cải tiến hơn rất nhiều so với các phiên bản tiền nhiệm. Động cơ mới cho phản ứng nhạy hơn, các thao tác sang số cũng trở nên mượt mà hơn.

 

Testing Off-road & On-road trên Hilux 2016 nâng cấp mới

 

Toyota trang bị cho Hilux mới 2 chế độ lái ECO và POWER, giúp người lái có thể lựa chọn chế độ phù hợp khi lái trên các cung đường khác nhau, giúp giảm thiểu mức tiêu thụ nhiên liệu của xe.

 

Testing Off-road & On-road trên Hilux 2016 nâng cấp mới

 

Nhờ sự hỗ trợ khá tốt của hệ thống treo cũng như sự can thiệp của hệ thống cân bằng điện tử VSC, giúp kiểm soát xe tốt hơn trên những cung đường zíc zắc khi xe chạy ở tốc độ 50Km/h.

 

Testing Off-road & On-road trên Hilux 2016 nâng cấp mới

 

Đặc biệt hơn là Hilux 2016 mới được trang bị camera de hiển thị trên màn hình DVD (Hilux 2.8G AT), giúp tài xế dễ dàng quan sát khi de xe vô bãi, đỗ xe đúng làn cũng như cải thiện độ an toàn khi điều khiển xe.

 

Testing Off-road & On-road trên Hilux 2016 nâng cấp mới

 

Phân khúc xe bán tải tại thị trường Việt Nam đang canh tranh rất khốc liệt, việc quá tự tin vào thương hiệu của mình đã là quá khứ cho mẫu xe như Toyota Hilux. Tuy nhiên, với việc thay đổi hoàn toàn về động cơ, hộp số, cũng như khả năng vận hành sẽ là sự trở lại và lợi hại gấp đôi của xe bán tải Hilux. Đây cũng là thách thức không nhỏ đối với các đối thủ cạnh tranh miếng bánh thị phần trong phân khúc bán tải này.

 

Testing Off-road & On-road trên Hilux 2016 nâng cấp mới

 

Toyota An Thành Fukushima

Các từ khóa liên quan

Chăm sóc khách hàng

0926 00 11 66 (Mr. Cần)

Thống kê truy cập